Clôture du sommet européen de l'aviation

Ce sommet, consacré à l'environnement, a pris particulièrement en compte le contexte de crise financière et de ralentissement économique. Il a réuni pendant deux jours à Bordeaux l'ensemble des acteurs du secteur aérien et a été l'occasion de signer deux accords européens majeurs :

• la déclaration d'intention du Bloc d'espace aérien fonctionnel (FAB) "Europe centrale" qui regroupe l'espace aérien français avec celui de la Belgique, du Luxembourg, des Pays-Bas, de l'Allemagne et de la Suisse. Cette association sera bénéfique en termes de sécurité, d'environnement, de capacité et de réduction des coûts ;
• les accords de l'initiative technologique commune "Clean Sky" qui permettront de financer les travaux de recherche et de développement des nouvelles technologies afin de renforcer la compétitivité de l'industrie aéronautique européenne.

Le ministre en assurant aux participants l'engagement plein et entier de la France dans les différents programmes de recherche et de développement, a rappelé les grands objectifs de la présidence française du Conseil de l'Union européenne :

• la poursuite du programme SESAR (Single European Sky Air Traffic Management Research) vaste projet de modernisation de l'infrastructure de contrôle aérien en Europe ;
• la révision du premier paquet réglementaire sur le "Ciel unique européen" ;
• l'extension des compétences de l'Agence européenne pour la sécurité aérienne (AESA).

Dominique Bussereau estime que la poursuite de ces projets est fondamentale pour le développement durable du transport aérien. Les objectifs ambitieux de réduction de la pollution ne seront cependant atteints qu'en incluant l'aviation dans le mécanisme des marchés des droits d'émissions (ETS : Emissions Trading Scheme).

L'objectif de l'Union européenne est désormais de convaincre tous les États membres de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) de faire adopter ce dispositif au niveau mondial et de veiller à ce que ce système ne remette pas en cause l'équilibre économique fragile du secteur du transport aérien.

Pour Dominique Bussereau "le secteur aérien doit relever plusieurs défis : un défi économique, un défi énergétique et un défi environnemental. Toutefois l'avancée des programmes européens me rendent confiant dans la capacité de l'Europe à les relever. En fédérant nos forces, nous permettrons à nos industriels de maintenir leur compétitivité sur le marché mondial".

Sommet européen de l'aviation : l'environnement au cœur des discussions (Article d’annonce)

• Date de la mise à jour : 27.12.2008

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